セリカのエンスト修理しました

走行中にエンストしてから再始動できないとの事で、お車をお預かりしました。

お預かりの時に、『なんか室内が焦げ臭いような気がした』とお話してました。

非常に気になる事がありますが、まずはダイアグをみます。

回転信号系統のコードが１つ、ん～タイミングライトでの火花の簡易点検で、プラグに火も飛んでないようです。

基本の点検からとも思っていたのですが、やっぱり気になって仕方ないので、エンジンコンピューターを確認してみます。

やっぱり～！

それにしても、ここまで焦げているのは初めてかもしれません。

じつはこのＥＣＵはチューニングコンピューターでして、もう１つノーマルコンピューターをお持ちでした。

しかし、そのＥＣＵも調子が悪いとの事です。

とりつける前にフタを開け、基盤チェックします。

やはりこっちもダメでした・・・

数箇所同じコンデンサーのところが液漏れ？のようになってました。

今回はトヨタ部販からリビルトコンピューターが出ているので、交換させていただきました。

リビルトってどこまでやってあるのでしょうか？？

フタを開けたい衝動をこらえつつ、作業完了です。

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セリカ　GT-FOUR　RC　ST185H　コンピュータ　ECU